Kolej - tak, ale z głową
W Starostwie Powiatowym w Złotowie odbyło się wczoraj spotkanie, w trakcie którego lokalni samorządowcy pochylili się nad tematem projektowanego, przybliżonego przebiegu linii kolejowej, która ma zostać wybudowana w ramach założeń części kolejowej Centralnego Portu Komunikacyjnego. Przypomnijmy, zakłada ona budowę 1600 km nowych linii prowadzących z 10 kierunków do Portu Lotniczego Solidarność i Warszawy.
W ramach przedmiotowej inwestycji ma powstać 10 „szprych” składających się z nowych odcinków oraz wyremontowanych lub zmodernizowanych fragmentów istniejącej infrastruktury.
W województwie wielkopolskim, w ramach Programu CPK mają powstać 2 linie:
- linia nr 85 Warszawa – CPK – Łódź – Kalisz – Poznań, która stanowi fragment szprychy nr 9,
- linia nr 400 Nakło nad Notecią – Złotów – Okonek, która jest elementem szprychy nr 1 prowadzącej z CPK przez Płock, Toruń i Bydgoszcz w kierunku Koszalina.
„W ramach etapu zero, który powinien być gotowy przed uzyskaniem przez Port Solidarność zdolności operacyjnej, wybudowane zostanie 140 km nowych linii, głównie na trasie Waszawa – CPK – Łódź. Pozostałe inwestycje kolejowe wpisane są w horyzont czasowy do 2040 r.” – czytamy na stronie www.cpk.pl
Przez powiat złotowski
O przebiegu linii nr 400 na odcinku przez powiat złotowski, a konkretniej – o przebiegu każdej z trzech zaproponowanych nitek rozmawiali Starosta Złotowski Ryszard Goławski, Wicestarosta Złotowski Małgorzata Sameć, Burmistrz Złotowa Adam Pulit, Wójt Gminy Złotów Piotr Lach, Wójt Gminy Zakrzewo Marek Buława, Wiceburmistrz Łobżenicy Józef Lewandowski, Przewodniczący Rady Powiatu Złotowskiego Julian Brewka, Skarbnik Powiatu Grzegorz Piękoś, Dyrektor Wydziału Komunikacji w Starostwie Powiatowym w Złotowie Joanna Różkowska i Dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Złotowie Mirosław Jaskólski.
Każdą z propozycji omówiono mając na uwadze kontekst społeczny, gospodarczy, rolniczy, turystyczny i środowiskowy. Rozmawiano o szansach na rozwój, jakie może przynieść ta inwestycja, a także o potencjalnych zagrożeniach i niedogodnościach. Samorządowcy zgodnie uznali, że przebieg linii zielonej, w kilku miejscach rozdzielającej miejscowości, jest nie do przyjęcia, co szczególnie akcentował Piotr Lach. Problematyczny byłby tutaj także inny aspekt – zróżnicowane ukształtowanie terenu, miejscami bardzo podmokłego.
info/ foto Starostwo Powiatowe Złotów
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
